4月24日，一年一度的車展盛宴——2026北京國際車展，拉開大幕。

“武漢造”從長江之濱北上，登上這個規(guī)模躍居全球車展首位的大舞臺，從整車到零部件、從新能源到智能化，全方位展示“中國智造”的武漢力量。

全面擁抱AI“新東風”走進全球視野

2026北京國際車展上，東風汽車以26款重磅產(chǎn)品、13項前沿技術(shù)展品、一款全新概念車的強大陣容集中亮相北京國際車展，系統(tǒng)展示全球視野、科技領(lǐng)航、硬核可靠、篤行日新的東風新形象。

東風汽車正式發(fā)布“東方風起2030”計劃，用一套完整的“13343”框架，作答汽車大國邁向汽車強國的必答題。

全面擁抱AI新浪潮，“13343”含“智”量顯著提升?！耙粋€目標”“三個東風”“三個計劃”“四個生態(tài)”“三個向上”，將戰(zhàn)略愿景、技術(shù)路徑、生態(tài)構(gòu)建與用戶價值進行系統(tǒng)性整合，描繪東風未來五年高質(zhì)量發(fā)展的藍圖：煥新成為一個智能綠色國際化的東風，一個創(chuàng)新變革融合共生的東風，一個服務(wù)用戶創(chuàng)造價值的東風。

“東方風起2030”目標鎖定2030年全球銷量500萬輛，其中新能源汽車占比超過70%，海外銷量沖刺40%，研發(fā)投入強度保持7%以上。這意味著到2030年，東風每賣出10輛車，就有7輛是新能源；每賣出10輛車，就有4輛銷往海外。

發(fā)布會上，東風EQ-REBORN概念車迎來全球首發(fā)。該車承襲東風“功臣車”EQ240的軍工血脈，基于量子架構(gòu)和天元架構(gòu)打造，擁有一體化壓鑄超高強度骨架，搭載馬赫動力、固態(tài)電池、企業(yè)級太極大模型、天元智駕、天元智艙等，以可變形態(tài)與軟硬解耦的開放生態(tài)，重新定義輕越野品類的智能出行新范式。

東風汽車與華為乾崑以全棧原生共創(chuàng)模式為核心，聯(lián)合打造高端新能源汽車品牌——奕境，首次登陸北京國際車展。4月24日，首款旗艦SUV奕境X9全球首秀，定位旗艦大六座SUV，依托東風汽車與華為乾崑強強聯(lián)合的深厚技術(shù)積淀，將加速重塑旗艦大六座SUV市場格局。

嵐圖汽車“乘風向上”加速國際化

嵐圖汽車攜“SUV+MPV+轎車”全系高端智慧新能源矩陣亮相北京國際車展，預(yù)售20小時訂單破20000臺的“五座新王”嵐圖泰山X8成為焦點。

在以“乘風向上”為主題的發(fā)布會上，嵐圖汽車發(fā)布ESG品牌“Better VOYAH”和“深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場”三大行動，全面加速全球化布局。

嵐圖汽車是武漢首個高端智慧新能源汽車品牌，堅持核心技術(shù)自主研發(fā)，構(gòu)建起覆蓋SUV、MPV、轎車品類的完善產(chǎn)品矩陣。今年一季度，嵐圖汽車保持高質(zhì)量發(fā)展勢頭，累計交付33892輛，同比增長30%。

嵐圖汽車持續(xù)拓展海外市場，已進入全球40多個國家和地區(qū)，建成240余家海外銷售網(wǎng)點。3月19日，嵐圖汽車在港交所成功上市，成為“央國企高端新能源汽車第一股”。

嵐圖汽車董事長盧放表示，站在智能化與全球化發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點上，嵐圖汽車將以更開放的姿態(tài)融入世界市場。

猛士汽車X華為乾崑讓智能越野“更懂你”

北京國際車展開幕首日，猛士M817 Ultimate正式亮相。這款新車全系標配華為乾崑最強智駕，以“智能越野第一車”之名，成為猛士汽車和華為乾崑全維共創(chuàng)的巔峰之作。

猛士汽車CEO萬良渝在發(fā)布會上表示：“我們堅定地認為，越野不是目的，而是一種生活方式和人生態(tài)度?！?/p>

猛士M817 Ultimate搭載猛士汽車攜手華為乾崑打造的猛士全新一代智能越野架構(gòu)，可實現(xiàn)感知、交互、控制的全域融合，為用戶打造全地形、全場景、全天候的最佳體驗，讓越野成為“更越野、更閱野、更悅野”的全新生活方式。

據(jù)悉，基于猛士M817 Ultimate打造的賽車，將代表猛士車隊出征2026環(huán)塔國際拉力賽。猛士汽車還與國內(nèi)10多家頭部文旅集團合作，試點運營阿拉善風行者沙漠營地、金寨馬丁公路等首批10個智能越野基地，到2027年，把智能越野基地擴展到100家，覆蓋全國核心越野熱點區(qū)域。

神龍歸來法系“雙雄”重登車展大舞臺

時隔三年，神龍歸來，重返國際A類車展——標致暨東風標致、雪鐵龍暨東風雪鐵龍“組團”亮相北京國際車展，以雙品牌最新品牌形象、最強產(chǎn)品陣容，以“中國生產(chǎn) 全球銷售”的全新戰(zhàn)略布局回應(yīng)期待與關(guān)切。

▲Peugeot Concept 6獅銳概念車

▲Peugeot Concept 8琉明概念車

標致全球首發(fā)了Peugeot Concept 6 獅銳和Peugeot Concept 8琉明兩款智電旗艦概念車，標致Polygon概念車亞洲首秀，彰顯標致品牌加快電動化、智能化轉(zhuǎn)型的決心。東風標致將推出全新智電SUV及轎車系列車型，首款車型將于明年正式上市，打造融合中歐汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢之作。

“如今，我們回來了?！睒酥氯駽EO艾倫·法維在發(fā)布會上表示，標致全球品牌將持續(xù)加大對中國市場的戰(zhàn)略投入，深度融入中國智能化、電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將中國打造成標致電動化轉(zhuǎn)型的重要生產(chǎn)基地，實現(xiàn)“中國生產(chǎn) 全球銷售”的全新戰(zhàn)略布局。

雪鐵龍暨東風雪鐵龍以“享不同 心所向”為主題參展，雪鐵龍ELO概念車實現(xiàn)亞洲首秀，F(xiàn)E方程式賽車同時亮相。

據(jù)介紹，東風雪鐵龍將以北京國際車展為新起點，依托東風公司與斯泰蘭蒂斯雙方股東的技術(shù)與資源優(yōu)勢，持續(xù)深耕中國市場，服務(wù)全球用戶，全面擁抱電動化、智能化和全球化浪潮，打造“超好看、超好開、超好玩、超安全”的全新電動化智能化產(chǎn)品。

近年來，神龍汽車加快融入東風新能源事業(yè)版圖，全力構(gòu)建新格局、打造新神龍。神龍汽車總經(jīng)理呂海濤介紹，在東風公司、斯泰蘭蒂斯集團股東雙方的戰(zhàn)略支持下，東風標致、東風雪鐵龍“將依托中國全球領(lǐng)先的智能化、電動化技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈資源，發(fā)揮斯泰蘭蒂斯集團造型設(shè)計、底盤調(diào)校等核心優(yōu)勢，并利用股東雙方全球布局和渠道資源，實現(xiàn)‘中國生產(chǎn)、全球銷售’”。

華為云賦能，東風本田經(jīng)典再煥新

“燃油是底色，新能源是未來，我們?nèi)家?。”這是2026北京國際車展東風本田展臺的核心敘事。東風本田攜CR-V、HR-V、英仕派、思域、東風本田S7等全主力陣容亮相2026北京國際車展，展現(xiàn)出燃油與新能源并進的實力和底氣。

從CIVIC中國20年限定版的“拉力紅”，到CR-V首次搭載和華為云聯(lián)合打造的云車機應(yīng)用，東風本田以“全球品質(zhì)融合中國智能”為核，向超860萬用戶交出了一份關(guān)于價值與信任的答卷。

當前，東風本田以全球品質(zhì)為底，深度融合中國本土科技企業(yè)的頂尖技術(shù)，以前所未有的力度推進智能化轉(zhuǎn)型。最新成果，就是讓華為云技術(shù)為CR-V云車機應(yīng)用賦能，讓車機算力云端化，通過持續(xù)迭代實現(xiàn)車機應(yīng)用“常用常新”。

這不僅是CR-V的一次智能躍遷，更是東風本田本土化創(chuàng)新的新起點，也標志著東風本田在智能化賽道上邁出了堅實而有力的一步。

東風本田執(zhí)行副總經(jīng)理曹東杰表示，東風本田仍將堅持長期主義，堅定推進“兩條腿走路”和“全球品質(zhì)+中國智能”戰(zhàn)略，CR-V、英仕派、HR-V等主力車型今年下半年煥新，2027年起陸續(xù)投放多款全新新能源產(chǎn)品，讓電動化從“單品突破”轉(zhuǎn)向“集團作戰(zhàn)”。

蓮花“綻放”，致敬F1賽道“黑金王朝”

4月24日，蓮花跑車登陸北京國際車展，正式發(fā)布蓮花For Me黑金限量版車型。蓮花集團CEO馮擎峰與國際鋼琴大師郎朗共同為新車揭幕，首批車型將于今年7月起開啟交付。

蓮花For Me黑金限量版基于蓮花For Me SE特別版打造，首次將蓮花品牌標志性的黑金涂裝應(yīng)用于超級混動SUV，致敬始于1972年的F1“黑金王朝”，全球限量發(fā)售78臺。

蓮花For Me黑金限量版的專屬車漆，采用純手工噴涂工藝，視覺效果獨特。蓮花For Me黑金限量版完整繼承了蓮花For Me SE特別版的核心能力，采用賽道級空氣動力學設(shè)計，0-100km/h加速僅需3.3秒，CLTC綜合續(xù)航超1400公里、純電續(xù)航420公里，標配“蓮花底盤大師五件套”，在多場景下都能呈現(xiàn)精準駕控。

加速邁向“世界車谷”，不止于整車……

武漢經(jīng)開區(qū)因車而建，因車而興，2025年新能源整車產(chǎn)量占比超過50%，實現(xiàn)“油轉(zhuǎn)電”歷史性跨越，正推動“中國車谷”加速邁向“世界車谷”。

建設(shè)“世界車谷”，還需要世界級的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。維智捷（Versigent）、芯擎科技等來自武漢的知名汽車零部件企業(yè)，攜頂尖新能源、智能化科技創(chuàng)新成果亮相2026北京國際車展，展示汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革向縱深推進中的“武漢力量”。

2026北京車展前夕，維智捷（Versigent）——其前身為安波福旗下的電氣分配系統(tǒng)（Electrical Distribution Systems，EDS）業(yè)務(wù)部門——公布了其獨立上市后的首份中國愿景。4月初，維智捷作為全球電氣架構(gòu)方案供應(yīng)商，在紐交所獨立上市。

安波福是全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)公司，2007年以來四次投資武漢。安波福在武漢經(jīng)開區(qū)建設(shè)的電氣分配系統(tǒng)武漢工廠和研發(fā)中心項目今年下半年投產(chǎn)。

維智捷進入中國已有30多年，在中國擁有2.6萬名員工、14個生產(chǎn)基地、2個技術(shù)中心，打造從研發(fā)到制造的價值鏈。2026北京國際車展上，維智捷首次公開展示智能工廠沙盤、AI線束設(shè)計智能體等創(chuàng)新成果。

4月24日，芯擎科技與文遠知行正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自在車規(guī)級芯片、自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，深度融合“芯片算力”與“算法應(yīng)用”，加速高階輔助駕駛技術(shù)的規(guī)?；涞嘏c全球化拓展。

芯擎科技是國內(nèi)高性能車規(guī)芯片的先行者，也是智能座艙SoC的冠軍企業(yè)。芯擎科技自主研發(fā)的智能座艙芯片“龍鷹一號”處于國產(chǎn)同類芯片市占率頭部，高階輔助駕駛芯片“星辰一號”2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，可滿足從L2+輔助駕駛到L4級智能駕駛的多樣化需求。

文遠知行則是全球唯一擁有八國自動駕駛牌照的科技企業(yè)，其自動駕駛產(chǎn)品已在全球超過12個國家、40多個城市落地運營。

芯擎科技“握手”文遠知行，將共建“芯片+算法”一體化技術(shù)平臺，聚焦高算力、高安全、高性價比的量產(chǎn)方案，讓僅限于旗艦車型的高階輔助駕駛功能加速普惠到入門級車型。